罗马特米尼火车站是现代罗马建筑的真正标志，是欧洲最繁忙的车站之一，每年接待 200 亿游客，是意大利首都现代化的象征。
罗马特米尼火车站是欧洲最繁忙的火车站之一，每年接待 200 亿游客，是意大利首都现代化的象征经历了战略转型，强化了其作为城市交通和商业中心枢纽的地位。 该项目的一个关键方面是开放主厅朝向塞维安城墙的视野，恢复游客与这一历史遗产的视觉联系。Grandi Stazioni Retail 主导了这座标志性建筑的更新，该建筑由 L35 Architects 设计，在尊重其深厚历史遗产的同时，将其形象投射到未来。
▏这座地标建筑将 19 世纪的原始结构与战后的现代风格融为一体
罗马特米尼火车站是现代罗马建筑的真正标志，是该市最重要的联运枢纽和欧洲主要交通枢纽之一。这座地标建筑将原有的 19 世纪建筑与战后的现代风格融为一体.这次整修已经超越了简单的现代化； 它重新将这个庞然大物与城市联系起来，重新定义了它的形象，重新组织了空间和服务，以满足21世纪的需求该项目以整体方式重新配置了商业区、铁路服务和交通流线， 增强用户体验，优先修复和欣赏现有的建筑元素. 此外，还增强了路径的清晰度，在各个楼层之间建立了更顺畅的视觉连接，从而改善了用户定位和功能性。“车站正在被重新构想，从通道场所演变为生活场所。渐渐地，它们逐渐成为人们可以来工作、购物、享受休闲活动和会面的目的地。 该项目的挑战在于支持这种转变，同时保持与其宝贵的历史遗产的尊重平衡。” L35 Architects 的合伙人建筑师 Caterina Memeo 解释道。尽管该站地理位置优越、建筑标志性，并且是人流量很大的主要交通枢纽，但长期以来，该站的空间组织一直很差。这项初步评估基于对车站运作方式的全面分析，使 L35 能够确定 重点领域 进行改进，将其改造成意大利最大的 多式联运枢纽.
▏从恐龙的清晰材料和构图逻辑中创造A
一项雄心勃勃的干预措施，旨在纪念现代罗马建筑的标志性建筑—— 这次重新设计的一个关键要素是让大厅能够看到塞维安城墙.由建筑师设计 欧亨尼奥·蒙图里, 利奥·卡利尼及 安尼贝尔·维泰洛齐，结构特点[大型玻璃幕墙框架 罗马最古老的塞尔维安城墙的一部分。该建筑造型大胆，很快就被昵称为“恐龙”，其弯曲的形状最初是为了遵循附近塞尔维安城墙的轮廓而设计的。然而，随着时间的推移，商业扩张掩盖了这颗历史瑰宝。商业空间的重新配置移除了阻挡中庭视线的商店，恢复了游客与 Servian 墙的视觉联系。在还容纳部分墙壁的论坛（下层），已经开发了一个特定项目，使用地板和吊顶来增强墙壁的视觉连续性。 本篇 配合建筑照明，旨在凸显车站各处保存完好的考古遗迹. 空间优化与重组——L35 Architects 重组了各种商业区、铁路服务专用空间和体量，使其具有纯粹、动态的形式，与建筑容器截然不同，增强了交通路径的流动性和清晰度。此外，该提案通过将售票、休息室和客户服务重新安置到车站的中心区域，恢复了铁路服务的突出地位，从而提高了从中庭、画廊和站台的可见性。“新元素的材质和建筑构成保持简单，避免了在已经经过多次干预而丰富的建筑中增加复杂性。 该项目的表现力来自于清晰的材料和构图逻辑，其中玻璃和金属与历史遗迹的饰面和色调相互作用。” L35 Architects 的合作建筑师 Caterina Memeo 解释道。 此外，恐龙和 Gommata 画廊的商业区也进行了改造。体量被分组为易于识别的单元，营造出一种有凝聚力的美感，以提升车站的纪念价值.
论坛中的干预——不同层次之间的视觉和空间联系是该项目的一个基本方面. 在地下层，通过开辟战略性空隙，使自然光能够到达较低楼层，在视觉上将其与 Gommata 画廊连接起来并增强空间感，显著改善了空间质量。覆盖所有论坛空间的金属板条天花板有助于吸收这个繁忙车站的噪音，提高用户的舒适度。 通过这次翻新，L35 建筑事务所不仅更新了罗马特米尼车站，还提升了其历史和建筑遗产。。 [尽管车站由多栋建筑和商业区组成，但现在感觉像是一个有凝聚力和统一的整体。]。 [用户以前可能会感觉到空间的碎片化，现在可以享受无缝、和谐的体验. 这是一个人们可以出发和到达的地方，同时也可以欣赏到保留着近期和远期过去的现代环境。.
卡尼卡奇奇
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